プレシャスカー　マックス倶楽部 | 日記 | Ａ８０系スープラ ＳＺ　５ＭＴ シルバーメタリック ワンオーナー車の入庫です。

たった今…池袋ショールームに入庫した… トヨタ”スープラＳＺ（ＪＺＡ８０）”５ＭＴ ワンオーナー車のご紹介です。   １９９３年に登場したスープラの二代目…Ａ８０スープラ。
（確か…ザ・スポーツカー・トヨタってＣＭでしたね。）当時若かりし青年!?だった私に強烈なインパクトを与えたクルマでした。   というのも、一代目とは全く違う丸みを帯びた戦闘的なルックスに加え、燃料タンク位置を変えリアサスを
専用設計したあたりに…当時のトヨタの本気度が表れています!!
後に、トヨタが優秀なテストドライバーに”トップガン”の称号を与え、
新しいスープラの開発ミッションに携わらせたと聞かされ、二度驚いた記憶も残っています。   如何ですか？このスタイリング!! （一目でＡ８０スープラと分かる…グラマラスで素敵なデザインです。）当時全盛だった、ラグジュアリークーペとは一線を介した…
トヨタが本気で作った”スポーツカー”に心が踊ったものです!!     さて、思い入れがありすぎて… 前置きが長くなって大変恐縮ですが、ここから今回ご紹介するＪＺＡ８０のお奨めポイントを述べさせていただきます。   最大のセールスポイントは、なんといってもフルノーマルで”ワンオーナー車”であるということです。   走行距離が約９万キロですから、新車で購入されてから毎年４７００キロ余りを乗られてきたことになります。
その後、毎年のようにディーラー点検を受けている点も皆様にご推薦できるポイントです。   我々クルマ屋さんが旧車のコンディションを判断する時（特にスポーツカーの場合）、
走行距離だけでクルマの良し悪しの判断はしたしません。というのは、低走行でも長年放置されている場合や改改造を加えたもの、
また、何人ものオーナーが乗り継いでメンテ履歴の不明な場合なものは、低走行でも残念なクルマになってしまうケースをよく見かけるからです。特に、これからこうした旧車をお求めになる方にとって一番大切なことは、
そのクルマの”コンディション”だと思いますので、是非この点をご記憶くださいませ。   となりますと、コンディションのいいスポーツカーとは、新車時から年間を通して少ない距離を走り、ノーマルな状態で決して改造などせず、
決してビシバシ走らないオーナーに守られてきた…、いわばスポーツカーらしからぬ取り扱い!?がされてきたクルマということになります。
加えて、新車時から定期的にディーラー点検を受けた整備記録がしっかり残ったクルマであれば、状態の良さに折り紙がついたようなものです。   今回皆様にご紹介するスープラは、そんな過保護なオーナーに守られてきたスポーツカーです。
次の推奨点は、５ＭＴだという点です。Ａ８０系スープラは、是非マニュアルで楽しんでみて下さい。ＲＺほどの迫力はありませんが、
十分な速さとトルクフルなレスポンスにきっと驚かれることと思います。（私自身も実際に首都高で乗ってみましたが、それはそれはワクワクする素敵な体験でした。）また、走りそのものも個性的で断然なのですが…、それ以上に、ドライバーを完全にホールドするインパネ、ハードなサスと直列６気筒ＤＯＨＣが
奏でる太いサウンドにもスポーツカーの”スープラたる走り”がたんまり詰まっていることも…
ここで述べさせてください。   現車には、外装に目立った疵もなく、
痛みやすいフェンダーやサイドミラーもモールも綺麗な状態です。また内装は、フロントのファブリックシート、後席のレザーシート、天張りともに綺麗で、
清潔感ある状態が保たれています。現時点で、機関系、電装系、足回りなどに不具合はありませんので、すぐにお乗り頂けます!! コンディションのいい…
”Ａ８０系スープラ”をお探しだった方に自信を持ってお奨めできる車両ですので、是非、この機会にご検討の程、よろしくお願い申し上げます。   平成５年９月初年度登録車　走行距離　８９８０５km　駆動方式 FR　トランスミッション
5MT 　車検　２４/９ ボディカラー シルバーメタリック（色番号：１９９）
本皮巻きステアリング ハロゲンヘッドライト フロントフォグランプ 純正16AW
サイドインパクトバー リアワイパー
ABS 純正AM/FMラジオ付きCSプレーヤー フルオートエアコン 
フロント：スポーツファブリックパワーシート リア：ブラックレザーシート ETC
ディーラーメンテナンス記録簿
(新車時～H１０、H１２、H１４、H１６、H１８、H２０、H２１、H２２年)
最高出力 225ps(165kW)/6000rpm　 最大トルク 29.0kg・m(284.4N・m)/4800rpm
種類 直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2997cc 　
燃料タンク容量 70リットル　使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前・後) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ブレーキ形式（前・後）ベンチレーテッドディスク　
タイヤサイズ(前) 225/50ZR16 タイヤサイズ(後) 225/50ZR16     ※詳細な写真は順次ご紹介してまいります。
まずは、第一弾をヤフーボックスにアップいたしました。 https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-h5cd2muuomvb5pofnihtu3526a-1001&uniqid=62d52dd2-5367-4500-bd7c-671e929bbbdc  

※プレシャスカー・マックス倶楽部のＨＰです。http://www.crest-mx.com/index.html

※現車の詳細につきましては、こちらからご覧下さい。http://www.crest-mx.com/StockDetail1/group_0056/shop_735-1/car_231/cate_0/design_2205/css_1001/shop_disp_1/window_NEW.html